Tous nos modèles de chaussures pour femme et pour homme de notre collection sont fabriqués en Espagne, un pays avec une longue tradition de maîtres-cordonniers. Avec beaucoup de dévouement et d'attention aux détails, les chaussures de rêve sont fabriquées selon les anciennes règles de l'artisanat. Rejoignez-nous et visitons ensemble notre manufacture.
La ville de Pirmasens était autrefois considérée comme la Mecque de la production allemande de chaussures. Avec la mondialisation, tout ceci a changé. Beaucoup de marques n'ont pas pu faire face à la concurrence de l'Asie de l'Est. Ils ont dû soit déposer le bilan, soit délocaliser leur production dans les fameux pays à bas salaires. Alors que nous nous couvrons tous les départements postproduction, nous avons consciemment choisi l'Espagne en tant que pays et lieu de fabrication. Là-bas, la tradition de fabrication de la chaussure est ancrée dans l'histoire et beaucoup d'experts y utilisent encore aujourd'hui une excellente infrastructure. Avec nos cuirs européens, nous pouvons garantir une provenance Made in EU, et ainsi respecter l'homme et la nature.
65 pièces, 210 manipulations - une video
Une visite dans la fabrication de SHOEPASSION.com
Service de confection des modèles & atelier de découpe :
En se basant sur le patron initial, conçu dans le département design, les pièces en cuir nécessaires pour la tige sont découpées dans l'atelier de découpe. La coupe se réalise ici à la main et à l'aide d'un tranchet.
Atelier de piqûre :
Les différentes pièces de la tige sont cousues dans l'atelier de piqûre. Avec des fils de différentes épaisseurs et diverses piqûres, la couture de la tige remplit une fonction décorative. Au total ce sont à peu près 60 employés qualifiés, répartis en plusieurs services, qui s'occupent de la fabrication complexe de nos chaussures de haute qualité.
Montage :
La forme est la base du montage. C'est une pièce en bois sur laquelle la chaussure va être montée au fur et à mesure. Tout d'abord, la première de montage (semelle intérieure) est fixée provisoirement sous la forme avec des agrafes. Une bande intercalaire est fixée à la semelle intérieure et servira par la suite à coudre la tige et la trépointe l'une à l'autre. La tige déjà lacée est alors glissée sur la forme pour ensuite être attachée à la semelle de montage.
La trépointe, qui donne le nom de cousu trépointe (Goodyear en anglais) à la chaussure - il s'agit d'une bande en cuir solide - est serré le plus possible à la tige et à la semelle de montage. Dans cette position, elle est piquée avec la tige, la doublure et la bande intercalaire. Le tout est ensuite cousu avec une machine à coudre trépointe (Goodyear).
Etant donné le creux entre la première de montage et la bordure qui contourne la forme (bande intercalaire et trépointe), le cambrillon (pièce de liaison en métal) est incorporé entre le talon et l'avant-pied pour les renforcer. Les bosses et les creux, qui subsistent encore, sont éliminés par un remplissage en liège. Il s'agit de la base de la semelle personnelle, qui se forme donc selon le pied de celui qui porte la chaussure, conférant ainsi un grand confort.
À la surface uniforme et plate, est alors montée la semelle d´usure. Tout d'abord, elle est fixée à l'aide de fins rubans adhésifs à la trépointe et de broches en laiton au talon, puis est cousue à la trépointe à l'aide de la machine à double couture Goodyear.
Les bords du talon et de la semelle sont enfin affinés et finalement rigoureusement nettoyés, avant que chaussure obtienne sa finition et soit placée dans la boîte à chaussures.
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